Артиллерийский тягач «Коминтерн». На службе у бога войны

Після Першої світової війни у ​​всіх розвинених країнах почалися роботи з перекладу артилерії на механічну тягу, оскільки кінна вже не відповідала новим вимогам транспортування протитанкових, зенітних і польових знарядь більшої маси та посиленої потужності. Для забезпечення Червоної Армії артилерійськими тягачами Харківському паровозобудівному заводу (ХПЗ) доручили на основі та з використанням елементів ходової частини танка Т-24 спроектувати важкий трактор. Машину, що вийшла, назвали «Комінтерн». За період з 1934 по 1940 рік було випущено 1798 машин, що застосовувалися у всіх війнах і збройних конфліктах, які вела наша країна до середини 1940-х років. Перша книга про радянський артилерійський трактор «Комінтерн», який по праву вважався одним із кращих середніх тягачів свого часу. І хоч прототипом «Комінтерну» послужив німецький трактор «Hanomag WD-50», радянським конструкторам вдалося домогтися створення оригінальної машини — швидкісної, прохідної і маневреної, впевнено буксируючої практично всі знаряддя, калібром до 152-мм3мм2, а ін -4. Історія створення, удосконалення та бойового застосування гусеничних тягачів від зародження до обов'язкової участі в парадах на Червоній площі. Книга забезпечена рідкісними фотографіями та ілюстраціями, значна частина яких публікується вперше.