«Фоккеры» против «Лавочкиных». Чьи истребители лучше?

Бестселлер ведущих историков авиации. КОЛЛЕКЦИОННОЕ ЦВЕТНОЕ ИЗДАНИЕ НА МЕЛОВАННОЙ БУМАГЕ ВЫСШЕГО КАЧЕСТВА. Сотни эксклюзивных фотографий, схем и "боковиков".

"Сталинские соколы" начали Великую Отечественную войну на авиатехнике, заметно уступавшей немецкой, - с новейшей модификацией "мессера" Bf 109F не могли сражаться на равных ни "яки", ни "миги", ни "лагги", не говоря уж об устаревших "ишаках" и "чайках". Лишь летом 1942 года СССР сократил отставание, запустив в серию истребитель ЛаГГ-5, чуть позже переименованный в Ла-5. Однако и немцы не стояли на месте - уже осенью на Восточном фронте появились первые "Фокке-Вульфы-190" (фронтовое прозвище - "фоккер" или "фока"). Наши конструкторы ответили созданием форсированного Ла-5ФН и легендарного Ла-7 - лучшего советского истребителя Второй Мировой. Немцы парировали разработкой "длинноносых" ("Langnasen") сверхскоростных Fw 190D и Ta 152H, но было уже слишком поздно…

Сравнивая однотипные истребители Курта Танка и Семена Лавочкина, эта книга отвечает на главный вопрос: кто одержал победу в гонке авиавооружений? Почему в начале войны среди "сталинских соколов" определенно наблюдалась "мессеробоязнь", а вот перед Fw 190 особого страха не было? Чьи истребители в конце концов оказались лучше - советские или немецкие? "Лавочкины" против "фоккеров" - кто кого?

В книге осуществлено подробное сравнение самых массовых истребителей Второй Мировой Войны, их боевое применение, также присутствуют рассказы о некоторых пилотах, воевавших на этих машинах (как советских, так и немецких), и впечатления советских лётчиков, исследовавших трофейные "фоккеры".